Datos obligatorios del DeCA: el artículo 6, campo a campo
El contenido del DeCA no lo inventó la digitalización: son los datos que el artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012 ya exigía al documento de control en papel. Lo que sí es nuevo es el reparto claro de responsabilidades: el artículo 7 establece qué parte responde de cada campo. Aquí tienes ambos, campo a campo.
Los datos del artículo 6 y quién responde de cada uno
| Dato | Contenido | Responde (art. 7) |
|---|---|---|
| Cargador contractual | Nombre o razón social, NIF y domicilio | Cargador contractual |
| Transportista efectivo | Nombre o razón social y NIF | Cargador contractual |
| Origen del transporte | Lugar donde comienza el servicio | Cargador contractual |
| Destino del transporte | Lugar donde termina el servicio | Cargador contractual |
| Naturaleza y peso de la mercancía | Qué se transporta y cuánto pesa | Transportista efectivo |
| Autorización especial | Solo cuando el transporte la requiera | Transportista efectivo |
| Fecha del transporte y matrículas | Fecha del servicio y matrícula del vehículo; en conjuntos articulados, la de la tractora y la del remolque o semirremolque | Transportista efectivo |
Además, el documento admite un campo de observaciones opcional, y el modelo de referencia del Ministerio incluye una casilla de aclaraciones.
El reparto de responsabilidades del artículo 7
El cargador contractual responde de la exactitud de los primeros campos (las identificaciones de las partes, el origen y el destino) y el transportista efectivo de los relativos a la mercancía, la autorización especial, la fecha y las matrículas. Las dos partes están obligadas a formalizar el documento y ambas pueden ser sancionadas si no existe. Si eres quien contrata el transporte, revisa qué implica el DeCA para el cargador.
¿Puedo agrupar varios envíos en un DeCA?
Sí. Un mismo DeCA puede agrupar varios envíos cuando comparten cargador contractual y transportista efectivo, siempre que cada envío quede claramente identificado con su origen, destino y mercancía.
¿Qué pasa si un dato cambia durante el servicio?
Los datos pueden modificarse, pero con trazabilidad: o se modifica el propio PDF conservando los datos anteriores y el motivo del cambio, o se genera un PDF nuevo conservando el original. En ambos casos se registra la fecha y hora y hay que volver a enviar el documento al conductor. El detalle está en los requisitos técnicos del DeCA.
Del listado de datos al documento válido
Tener los datos es la mitad del trabajo; la otra mitad es generarlos como exige la Resolución de 5 de junio de 2026: PDF nativo digital con código QR y URL de inspección. Sigue cómo generar un DeCA paso a paso para ver el proceso completo.
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